Добавить в "Избранное"
Навигация
Поиск
Рассылка



Отписаться
Экспорт новостей

rss2.0

Новости

Электромобили в Украине: преимущества и недостатки

Рейтинг: - | -
Добавлено: 15.10.2015

Электромобили в Украине: преимущества и недостатки В развитых странах использование электромобилей постепенно набирает обороты. Рынок электромобилей показывает высокий рост – 117% за 2014 год, мировой парк экологически чистых авто сейчас насчитывает около 800 тысяч единиц, украинский при этом – всего лишь 1000 электромобилей. Мы попробовали разобраться, в чем причина этого, и какие сейчас условия поставлены в Украине для электромобилей.

Преимущества электромобилей

Кажется, у электромобилей и вовсе нет недостатков (тем странна их столь низкая распространенность в Украине):

Их КПД (90-95%) в несколько раз выше КПД двигателя внутреннего сгорания (22-42%);
Электромобиль не нуждается в таких экологически вредных химикалиях как антифриз, моторное масло, отсутствует выхлоп;
Применение электродвигателя способствует упрощению конструкции автомобиля;
Электромобиль меньше шумит (недостаток этого факта мы рассмотрим позже);
Электромобиль не взорвется и не сгорит при аварии;
Заряжать его можно от обычной домашней сети, хотя это будет в 5-10 раз дольше, чем от специального зарядного устройства;
Тормозить можно электродвигателем, что делает ненужным наличие традиционного тормоза.

В аспекте украинских условий электромобили также дают положительный эффект. "Необходимо сформировать общественное мнение о преимуществах и выгодах чистых авто, - говорит коммерческий директор "БИО Автомотив" Сергей Богуш, - сокращение вредных выбросов (в Киеве выхлопы авто составляют более 80% всех вредных выбросов); уменьшение стоимости услуг и товаров (30-40% стоимости товара составляет транспортные расходы); содержание электромобиля для транспортного предприятия обходится дешевле (отсутствуют бензин, масла, фильтра, выхлопные системы и т.д.). Создать инфраструктуру зарядных станций (сейчас их в Киеве около 30) и, конечно же, создать правовую основу для развития и становления рынка электромобилей в Украине".

Нужны ли электромобили украинцам?

Логичным ответом на этот вопрос будет "конечно, нужны". Причин тому множество, в том числе и перечисленные выше экологическая чистота, высокий КПД, простота конструкции и дешевизна электроэнергии. Однако при всех этих преимуществах электромобили не часто встретишь на украинских трассах.

"Рынок пользователей электромобилей и электробусов зависит от экономической ситуации в стране. Это продукция превосходит традиционную по стоимости, но в долгосрочной перспектива способна дать значимый эффект для пользователей", утверждает советник министра инфраструктуры и транспорта Украины Александр Кава.

Положительные тенденции, безусловно, есть. Сейчас в Украине около тысячи электромобилей, в год ежегодно продается несколько десятков. Так, по информации Украинской ассоциации участников рынка электромобилей, в 2014 году в стране реализовали 39 машины, при этом годом ранее, в 2013 – всего лишь 5. Как утверждают в Ассоциации, такой рост связан с подорожанием топлива – украинский потребитель стал присматриваться к средствам передвижения, не требующим бензин. "Стоимость бензина несколько изменила тенденции в сторону увеличения и интереса и продаж, самое важное это формирование стойкого общественного мнения о том, что альтернативы автономному электромобильному транспорту (особенно в городах) - нет. 80-90 % передвижений и перевозок в городах осуществляются по замкнутому циклу. Поездки на работу с работы, почта, доставки, такси, коммунальный, пассажирский и коммерческий транспорт и многое другое все ездит по кругу, сжигая тонны бензина и дизтоплива, выбрасывая тонны вредностей, даже когда стоят в пробке", - утверждает г-н Богуш.

Другой вопрос – готовность украинской дорожной инфраструктуры к электромобилям. Как утверждалось выше, в Киеве сейчас около 30 заправок для электромобилей, в Украине – около 50. По сравнению с сотнями обыкновенных АЗС это, безусловно, мизер, но движение в верном направлении есть, ведь в прошлом году в Киеве было всего 2 электрозаправки. Но и это не проблема. Как утверждает г-н Кава, развитие инфраструктуры для использования электромобилей и электробусов может быть сделано довольно быстро при условии появления реального спроса на такие транспортные средства.

Социально-экономический эффект

Помимо перечисленных выше преимуществ развитие электромобильного транспорта несет в себе еще один положительный результат – в социально-экономической сфере. Как и любое технологическое новшество, электромобили несут с собой перемены в обществе.

"Электромобильное производство - высокотехнологичный вид деятельности, который позволит задействовать потенциал многих производственных сфер и научных учреждений (которых в нашей стране более чем достаточно), создаст условия для востребования знаний и опита действующих специалистов и подготовку молодого поколения (многие в поисках работы уезжают за границу), подтянет под эти проекты дополнительные, сопутствующие производства (производство электромобиля предполагает кооперацию с несколькими десятками предприятий). Конечно же, все это в перспективе, но перспектива не такая уж отдаленная", - сообщает Сергей Богуш.

Развитие рынка электрокаров открыло бы для Украины неоспоримые экономические преимущества. Производство электромобилей, электробусов и зарядного оборудования сможет дать Украине прирост 2-3% ВВП в 2-3% на протяжении двадцати лет".

"Один из насущных вопросов, который помог бы "разбудить" рынок электрокаров, - это снижение чрезвычайно высокой налоговой нагрузки, - говорит Сергей Байдачный, заместитель директора по продажам компании "ТОРГОВЫЙ ДОМ – НИКО" (официальный импортер Mitsubishi Motors в Украине). - Сейчас в парламенте зарегистрировано несколько законопроектов, которые предусматривают отмену налогов на электромобили сроком на 5 лет. Их принятие сможет обеспечить снижение налогов на импорт электромобилей на 20-35%, и это существенно повлияет на снижение стоимости электрокаров".

Недостатки электромобилей

К сожалению, одними преимуществами работа электромобилей не ограничивается. Из проблемных вопросов функционирования электромобилей можно выделить такие:

Расход батареи при низких температурах;
Проблема утилизации батарей;
Проблема запчастей;
Опасность для пешеходов в связи с тихой работой электромобиля.

Рассмотрим по порядку

Батарея. Средний срок ее службы – 8 лет. При хорошем уходе может быть продлен до 10, при плохом обращении и больших перепадах температуры – сокращен до 5-6 лет. В среднем заряд батареи садится на 1% при каждом градусе мороза, таким образом, зимой подзаряжать батарею придется чаще.

Современные электромобили располагают дополнительными возможностями для экономии заряда батареи. Такие энергозатратные моменты как прогрев или охлаждение салона можно совершать на паркинге, пока автомобиль подключен к сети. Также к этим возможностям относятся экономичные светодиодные фары, солнечная батарея на крыше.

Стоимость батареи колеблется от 5 до 15 тысяч долларов США.

При отсутствии заправки заряжать электромобиль можно и от 380-вольтовой сети, но это провоцирует перегрузку сетей.

Утилизация батарей. Утилизация батарей электромобилей ничем не отличается от утилизации аккумуляторов автомобилей. Утилизировать аккумуляторы следует в специальных легальных пунктах, выдающих справку об утилизации. Стоимость – от 1 грн за кг.

Запчасти. Большая часть компонентов электромобиля не отличается от аналогичных автомобильных – и бортовая электроника, и обустройство салона, ходовая часть. Например, электромобиль Renault Fluence ZE почти полностью идентичен автомобилю Renault Fluence; ходовая часть Tesla Model S построена с использованием составляющих Mercedes-Benz. Таким образом, ремонты могут проводить соответствующие фирменные СТО. А проблемы с электродвигателем маловероятны – это не ДВС с кучей рисковых мест вроде дросселя, клапанов и нагара, ремня или цепи ГРМ, турбины, катализатора. Вместо техосмотра электромобиль требует разового ежегодного сервиса для фильтра салона, дворников, колодок и более обширного сервиса раз в несколько лет.

В случае поломки электродвигателя его несложно заменить на СТО. Новый электродвигатель стоит от 5 до 22 тысяч гривен.

Тихий ход. Существует мнение, что тихоходные электромобили опасны для пешеходов – при низкой скорости электромобиль практически не слышен, шум создает только трение шин об дорогу. Для предотвращения случайных наездов на пешеходов на современных электромобилях искусственно повышают уровень шума на скорости до 30 км/ч.

На данный момент количества заправок в Украине недостаточно для совершения длительных путешествий, ведь подзарядку необходимо совершать каждые 100-120 км. Стоимость полного цикла зарядки – 3-5 грн (эквивалент 130-160 грн бензина). Так что сейчас электромобиль является идеальным транспортом для поездок по городу, ведь 80-90 % передвижений и перевозок в городах осуществляются по замкнутому циклу, утверждает Сергей Богуш.

Могут ли украинцы позволить себе электромобиль?

Стоимость электромобилей, сконструированных на базе обыкновенных автомобилей, не слишком отличается от них. Сравним две модели - электрический Renault Fluence ZE и дизельный Renault Fluence. Оба стоят около 400 тысяч гривен (приблизительно 20 тысяч долларов). Существуют также модели электромобилей Mercedes Smart стоимостью 200 тысяч гривен (приблизительно 10 тысяч долларов). Как описывалось выше, электромобили значительно экономнее в эксплуатации - не требуют частых замен компонентов и техосмотров. Таким образом, отсутствие разницы в цене с обычным автомобилем (или разница в пользу б/у автомобиля) с лихвой окупится экономией и простотой в использовании.

Другой вопрос - дорогая Tesla, стоимостью от 1,5 до 3 млн грн в зависимости от пробега. Использовать такой электромобиль при не слишком развитой инфраструктуре будет попросту неэкономно, учитывая тот факт, что за эти деньги можно приобрести более функциональный в украинских условиях автомобиль. Этим и объясняется отсутствие популярности Tesla в Украине.

Кроме того, существует возможность переделать автомобиль в электромобиль либо в гибридный автомобиль. Такие наборы продаются в интернете и стоят от 20 тысяч грн (наборы для Таврии, Славуты) до 600 тысяч грн (в зависимости от модели автомобиля). Набор включает двигатель, контроллер, акселератор, жгут проводов, батарею.

Источник новости


Оглавление  |  На верх
Оценить:
Рейтинг: - | - Последнее: -

10 новых новостей


23-10-2016

15-09-2016

04-09-2016

27-08-2016

21-08-2016

17-08-2016

13-08-2016

13-08-2016

10-08-2016

08-08-2016
загрузка...
Загрузка...
Популярные новости
Загрузка...

Вход
Логин:

Пароль:


Запомнить меня
----

10 последних новостей
При перепечатке или копировании материалов активная ссылка на www.ukr-portal.com обязательна!
Администрация Украинского Новостного Портала может не разделять точку зрения авторов статей и ответственности за содержание републицируемых материалов и новостей не несет.
Работает под управлением WebCodePortalSystem v. 5.1
Rambler's Top100